Πώς ο προγραμματισμός DFT βελτιώνει τη δοκιμή PCBA και την αποτελεσματικότητα εντοπισμού σφαλμάτων

Ένα PCBA μπορεί να συναρμολογηθεί σωστά και εξακολουθεί να είναι δύσκολο να δοκιμαστεί.

Εκεί είναι που έχει σημασία ο σχεδιασμός του DFT.

Το Design for Testability, ή DFT, δεν αφορά μόνο την προσθήκη περισσότερων σημείων δοκιμής σε μια διάταξη PCB. Σε ένα πραγματικό έργο PCBA, ο σχεδιασμός DFT αποφασίζει εάν η συναρμολογημένη πλακέτα μπορεί να τροφοδοτηθεί, να προγραμματιστεί, να ανιχνευθεί, να μετρηθεί, να διορθωθεί, να επεξεργαστεί εκ νέου, να ελεγχθεί ξανά και να απελευθερωθεί υπό πρακτικές συνθήκες κατασκευής.

Μια δοκιμή επιτυχίας/αποτυχίας λέει στην ομάδα εάν λειτουργεί ένας πίνακας.

Ένα καλό σχέδιο DFT βοηθά την ομάδα να καταλάβει πού να κοιτάξει όταν δεν το κάνει.

Αυτή η διαφορά έχει σημασία κατά την εμφάνιση-του πρωτοτύπου, την πρώτη αναθεώρηση της κατασκευής, την προετοιμασία της πιλοτικής κατασκευής και την επανάληψη της παραγωγής EMS. Ένας μηχανικός σχεδιασμού μπορεί να είναι σε θέση να διορθώσει μια πλακέτα με εργαλεία εργαστηρίου, καλώδια βραχυκυκλωτήρα και βαθιά γνώση του προϊόντος. Μια ομάδα δοκιμών EMS χρειάζεται μια επαναλαμβανόμενη διαδρομή που λειτουργεί σε πολλούς πίνακες, με τεκμηριωμένα βήματα και σαφή χειρισμό αποτυχίας.

Ο σχεδιασμός DFT βελτιώνει τη δοκιμή PCBA και την αποτελεσματικότητα εντοπισμού σφαλμάτων κάνοντας ευκολότερη την παρακολούθηση της πιθανής διαδρομής αποτυχίας πριν η πλακέτα φτάσει στον πάγκο δοκιμών.

Το DFT δεν είναι ένα δοκιμαστικό βήμα. Είναι μια απόφαση σχεδιασμού.

Η δοκιμή γίνεται μετά τη συναρμολόγηση.

Ο προγραμματισμός του DFT γίνεται πριν από την κατασκευή του πίνακα.

Αυτή η διάκριση είναι εύκολο να χαθεί. Πολλές ομάδες αντιμετωπίζουν τις δοκιμές ως κάτι που το εργοστάσιο μπορεί να «καταλάβει» μετά την κυκλοφορία των αρχείων PCB. Μερικές φορές αυτό λειτουργεί για απλούς πίνακες. Ωστόσο, για πλακέτες-που βασίζονται σε υλικολογισμικό, πίνακες βιομηχανικού ελέγχου, πυκνές διατάξεις SMT, πακέτα BGA, διεπαφές επικοινωνίας, ρελέ, αισθητήρες ή ενσωματωμένα προϊόντα{4}}, ο καθυστερημένος προγραμματισμός δοκιμών μπορεί να μετατραπεί σε καθυστερημένη εργασία εντοπισμού σφαλμάτων.

Η πλακέτα μπορεί να ενεργοποιηθεί, αλλά η διαδρομή αποτυχίας μπορεί να είναι ασαφής.

Η δοκιμή μπορεί να λέει "αποτυχία", αλλά μπορεί να μην λέει εάν το πρόβλημα είναι η συναρμολόγηση, το υλικολογισμικό, η ζημιά εξαρτημάτων, η επαφή του εξαρτήματος, η καλωδίωση του βύσματος, η κατάσταση φορτίου ή η συμπεριφορά σχεδιασμού.

Ο σχεδιασμός της δυνατότητας δοκιμής κινεί αυτή τη σκέψη νωρίτερα. Ρωτάει:

• Ποιες λειτουργίες πρέπει να επαληθευτούν;
• Ποια σήματα πρέπει να είναι προσβάσιμα;
• Ποιες ράγες ισχύος χρειάζονται μέτρηση ή απομόνωση;
• Ποιες διεπαφές χρειάζονται πρόσβαση προγραμματισμού ή επικοινωνίας;
• Ποιες αποτυχίες πρέπει να απομονωθούν γρήγορα;
• Ποια βήματα δοκιμής πρέπει να είναι επαναλαμβανόμενα από την ομάδα δοκιμών EMS;
• Ποιες πληροφορίες εντοπισμού σφαλμάτων πρέπει να καταγράφονται μετά την αποτυχία;

Μια πλακέτα σχεδιασμένη μόνο για να λειτουργεί μπορεί να λειτουργεί στον πάγκο του μηχανικού.

Μια πλακέτα που έχει σχεδιαστεί για δοκιμή μπορεί να επαληθευτεί, να διαγνωστεί, να επισκευαστεί και να επανεξεταστεί με λιγότερες εικασίες.

Ξεκινήστε με το Τι πρέπει να αποδείξει το τεστ

Πολλές συζητήσεις DFT ξεκινούν με σημεία δοκιμής.

Αυτό συνήθως δεν είναι το καλύτερο σημείο εκκίνησης.

Η καλύτερη πρώτη ερώτηση είναι: τι πρέπει να αποδείξει αυτό το PCBA για να μπορέσει να κυκλοφορήσει;

Για ορισμένα έργα, η απάντηση μπορεί να είναι απλή: σωστή τοποθέτηση εξαρτημάτων, χωρίς εμφανή σορτς, σταθερή τροφοδοσία-και βασικοί ηλεκτρικοί έλεγχοι. Για άλλους, η πλακέτα μπορεί να χρειάζεται φόρτωση υλικολογισμικού, απόκριση αισθητήρα, επαλήθευση επικοινωνίας, μεταγωγή ρελέ, μέτρηση ρεύματος, αναλογική βαθμονόμηση ή αλληλεπίδραση σε επίπεδο συστήματος- με άλλη μονάδα.

Αυτές οι καταστάσεις δεν χρειάζονται το ίδιο σχέδιο δοκιμής.

Αυτό αποτρέπει ένα από τα πιο κοινά προβλήματα ελέγχου: η πλακέτα έχει σημεία δοκιμής, αλλά όχι τη σωστή πρόσβαση δοκιμής.

Ένα μαξιλαράκι που είναι βολικό για διάταξη μπορεί να μην βοηθήσει την ομάδα δοκιμής να απομονώσει μια αποτυχία. Ένας σύνδεσμος που λειτουργεί κατά τη διάρκεια της μηχανικής εμφάνισης-μπορεί να μπλοκαριστεί μετά τη συναρμολόγηση, την επίστρωση ή την ενσωμάτωση του περιβλήματος. Μια διεπαφή υλικολογισμικού που λειτουργεί για έναν μηχανικό μπορεί να μην είναι πρακτική για επαναλαμβανόμενες δοκιμές παραγωγής.

Ο καλός σχεδιασμός DFT ξεκινά με την κατάσταση απελευθέρωσης και στη συνέχεια λειτουργεί προς τα πίσω για την πρόσβαση, τη μέθοδο στερέωσης, την είσοδο υλικολογισμικού, τα σημεία μέτρησης και τους κανόνες επανάληψης δοκιμής.

Μετακίνηση πέρα ​​από τη δοκιμή επιτυχίας/αποτυχίας

Ένα αποτέλεσμα επιτυχίας/αποτυχίας είναι χρήσιμο, αλλά δεν είναι το ίδιο με τη διάγνωση.

Απαντήσεις ανίχνευσης: πέρασε ο πίνακας;

Απαντήσεις διάγνωσης: πού πρέπει να κοιτάξει η ομάδα μετά;

Αυτή η διαφορά γίνεται σημαντική όταν ένα PCBA αποτυγχάνει στην επαλήθευση FCT, ICT, flying probe, προγραμματισμού ή ενεργοποίησης-. Εάν η δοκιμή αναφέρει μόνο μια γενική αποτυχία της πλακέτας, η ομάδα μπορεί να χρειαστεί ακόμα έναν μακρύ βρόχο μη αυτόματης εντοπισμού σφαλμάτων για να βρει το πραγματικό πρόβλημα.

Μια ισχυρότερη προσέγγιση DFT δίνει στη διαδικασία δοκιμής μεγαλύτερη ορατότητα.

Για παράδειγμα, εάν μια θύρα επικοινωνίας αποτύχει, η διαδρομή εντοπισμού σφαλμάτων μπορεί να χρειάζεται πρόσβαση σε:

• αναφορές ισχύος και γείωσης για το κύκλωμα διασύνδεσης.
• επαναφορά, ενεργοποίηση ή εκκίνηση σημάτων.
• Έξοδος ρολογιού ή ταλαντωτή.
• επιβεβαίωση pinout συνδετήρα.
• έκδοση υλικολογισμικού ή κατάσταση προγραμματισμού.
• επιβεβαίωση επαφής εξαρτήματος.
• γνωστή-καλή κατάσταση καλωδίου, φορτίου ή εξωτερικής μονάδας.
• ενδιάμεσα σημεία σήματος μεταξύ λειτουργικών μπλοκ.

Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε πλακέτα χρειάζεται μια βαριά διαγνωστική αρχιτεκτονική.

Ένας απλός πίνακας δεν θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί υπερβολικά- για δοκιμή. Ωστόσο, εάν το προϊόν περιέχει υλικολογισμικό,-εξαρτήματα υψηλής πυκνότητας, καλωδίωση πεδίου, βιομηχανική είσοδο/εξόδου, μεταγωγή ρεύματος, αισθητήρες ή{3}}συγκεκριμένες διεπαφές πελατών, ο σχεδιασμός DFT θα πρέπει να σκεφτεί πέρα ​​από ένα μόνο αποτέλεσμα διέλευσης/αστοχίας.

Ένα αποτέλεσμα δοκιμής που λέει "αποτυχία" χωρίς διαδρομή εντοπισμού σφαλμάτων μπορεί να μετατρέψει έναν κακό πίνακα σε μια μακρά έρευνα.

Η δοκιμαστική πρόσβαση ξεκινά στη διάταξη, όχι στον σταθμό δοκιμής

Το τμήμα δοκιμών δεν μπορεί να έχει πρόσβαση σε ένα σήμα ότι η διάταξη δεν έγινε ποτέ προσβάσιμη.

Αυτό ακούγεται προφανές, αλλά είναι ένα από τα πιο εύκολα πράγματα που πρέπει να χάσετε όταν η ομάδα σχεδιασμού βρίσκεται υπό πίεση προγράμματος.

Η δοκιμαστική πρόσβαση εξαρτάται από τις αποφάσεις διάταξης:

• εάν τα κρίσιμα δίχτυα έχουν πρακτική πρόσβαση σε ανιχνευτή·
• εάν τα σημεία δοκιμής είναι προσβάσιμα με ανιχνευτές στερέωσης·
• εάν τα ψηλά εξαρτήματα εμποδίζουν τη διαδρομή του ανιχνευτή.
• εάν τα σημεία δοκιμής είναι πολύ κοντά στα εξαρτήματα ή στα άκρα της πλακέτας·
• εάν οι οπές και οι οπές εργαλείων υποστηρίζουν επαναλαμβανόμενη ευθυγράμμιση εξαρτημάτων.
• εάν οι κεφαλίδες προγραμματισμού παραμένουν προσβάσιμες μετά τη συναρμολόγηση.
• εάν μια πλακέτα μπορεί να δοκιμαστεί πριν ή μετά την επίστρωση ή την ενσωμάτωση του περιβλήματος.

Ένα σημείο δοκιμής που τοποθετείται σε λάθος τοποθεσία μπορεί να είναι σχεδόν τόσο άχρηστο όσο κανένα σημείο δοκιμής.

Για πίνακες υψηλής-πυκνότητας, η απάντηση δεν είναι πάντα "προσθέστε ένα σημείο δοκιμής σε κάθε δίχτυ". Ο χώρος του πίνακα, η ακεραιότητα του σήματος, το κόστος, ο όγκος παραγωγής και η μέθοδος δοκιμής έχουν σημασία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα κρίσιμα δίχτυα, οι ράγες ισχύος, οι γραμμές επαναφοράς, τα ρολόγια, τα σήματα προγραμματισμού και οι διεπαφές υψηλού{3}}κινδύνου αξίζουν προτεραιότητας. Σε άλλες περιπτώσεις, η σάρωση ορίων, ο ιπτάμενος καθετήρας ή η λειτουργική δοκιμή μπορεί να καλύψει πιο αποτελεσματικά μέρη της ανάγκης δοκιμής.

Ο σχεδιασμός DFT δεν αφορά την τυφλή προσθήκη λειτουργιών.

Πρόκειται για την παροχή πρόσβασης στην ομάδα δοκιμής στα σήματα που έχουν σημασία.

Η σάρωση ορίων μπορεί να μειώσει το πρόβλημα του μαύρου κουτιού

Η σάρωση ορίων, που συχνά σχετίζεται με το IEEE 1149.1 και το JTAG, μπορεί να είναι πολύτιμη όταν η πρόσβαση στον φυσικό ανιχνευτή είναι περιορισμένη.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για πλακέτες με BGA, IC λεπτής-βήματος, επεξεργαστές, FPGA, συσκευές μνήμης ή πυκνές ψηφιακές διασυνδέσεις. Σε αυτά τα σχέδια, πολλές σημαντικές ακίδες δεν είναι φυσικά προσβάσιμες μετά τη συναρμολόγηση. Χωρίς διαδρομή σάρωσης ή άλλη διαγνωστική μέθοδο, η πλακέτα μπορεί να συμπεριφέρεται σαν μαύρο κουτί όταν αποτύχει.

Η σάρωση ορίων μπορεί να βοηθήσει στην επαλήθευση των διασυνδέσεων μεταξύ συμβατών συσκευών, στην υποστήριξη ροών εργασιών προγραμματισμού ή διαμόρφωσης και παρέχει διαγνωστική ορατότητα όπου η φυσική ανίχνευση είναι δύσκολη.

Αλλά βοηθάει μόνο αν είναι προγραμματισμένο.

Ο χρήσιμος σχεδιασμός σάρωσης ορίων μπορεί να περιλαμβάνει:

• δρομολόγηση σημάτων σάρωσης σε προσβάσιμο σύνδεσμο ή διεπαφή δοκιμής.
• επιβεβαίωση ποιες συσκευές υποστηρίζουν σάρωση ορίων.
• ορίζοντας σωστά την αλυσίδα σάρωσης.
• παροχή αρχείων BSDL όταν χρειάζεται.
• επιβεβαίωση εάν η σάρωση ορίων χρησιμοποιείται για δοκιμή παραγωγής, μηχανικό εντοπισμό σφαλμάτων ή και για τα δύο·
• βεβαιωθείτε ότι η διεπαφή δοκιμής δεν εμποδίζεται από μηχανικό σχεδιασμό ή περιορισμούς περιβλήματος.

Η σάρωση ορίων δεν αντικαθιστά όλη τη φυσική δοκιμαστική πρόσβαση και δεν επαληθεύει κάθε κατάσταση αναλογικού, τροφοδοτικού ή βύσματος. Είναι πιο χρήσιμο όταν η αλυσίδα σάρωσης σχεδιάζεται, τεκμηριώνεται και υποστηρίζεται από τις επιλεγμένες συσκευές.

Για έναν απλό πίνακα με περιορισμένη ψηφιακή πολυπλοκότητα, η σάρωση ορίων μπορεί να προσθέσει μικρή αξία. Για ένα συγκρότημα με πυκνή πλακέτα ελέγχου ή επεξεργαστή-, μπορεί να είναι η διαφορά μεταξύ χρήσιμης απομόνωσης σφαλμάτων και μιας γενικής λειτουργικής αστοχίας.

Η κατανομή ισχύος και σήματος μπορεί να συντομεύσει τους βρόχους εντοπισμού σφαλμάτων

Ορισμένες αποτυχίες είναι δύσκολο να εντοπιστούν, επειδή το κύκλωμα δεν σχεδιάστηκε για να είναι απομονωμένο.

Ένα βραχυκύκλωμα σε μια κοινή ράγα ισχύος μπορεί να επηρεάσει πολλά μέρη της πλακέτας. Μια αποτυχημένη διεπαφή επικοινωνίας μπορεί να είναι δύσκολο να διαχωριστεί από το υλικολογισμικό, την καλωδίωση του βύσματος, τη βλάβη του πομποδέκτη ή την επαφή του εξαρτήματος. Μια αλυσίδα αναλογικού σήματος μπορεί να αποτύχει στην έξοδο, ενώ το πραγματικό πρόβλημα εμφανίζεται αρκετά στάδια νωρίτερα.

Ο σχεδιασμός DFT μπορεί να μειώσει αυτήν την αβεβαιότητα.

Χρήσιμες επιλογές σχεδιασμού μπορεί να περιλαμβάνουν:

• προσβάσιμα σημεία μέτρησης σε σημαντικές ράγες ισχύος.
• Πρακτικές αναφορές εδάφους κοντά σε μετρούμενα σήματα.
• επιλογές απομόνωσης, όπως σύνδεσμοι 0-ohm, βραχυκυκλωτήρες ή αφαιρούμενες συνδέσεις όπου χρειάζεται.
• ενδιάμεσα σημεία δοκιμής σε αλυσίδες σήματος.
• ενεργοποίηση ή επαναφορά του ελέγχου για λειτουργικά μπλοκ.
• γνωστές-καλές επιλογές φόρτωσης ή επαναφοράς για επιλεγμένες διεπαφές.
• σαφής διαχωρισμός μεταξύ αποτυχίας προγραμματισμού, αστοχίας εξαρτήματος και αστοχίας πλακέτας.

Αυτές δεν είναι πάντα ακριβές αλλαγές σχεδιασμού. Συχνά, είναι μικρές αποφάσεις που λαμβάνονται αρκετά νωρίς.

Το κλειδί είναι να σκεφτείτε τι θα δει ο τεχνικός όταν αποτύχει η πλακέτα.

Εάν όλο το σύστημα δοκιμής που μπορεί να αναφέρει είναι "η πλακέτα απέτυχε", η διαδρομή εντοπισμού σφαλμάτων ξεκινά με αβεβαιότητα. Εάν ο σχεδιασμός DFT παρέχει πρόσβαση σε λειτουργικά μπλοκ, τομείς ισχύος και κρίσιμες διεπαφές, η ομάδα έχει περισσότερες πιθανότητες να μετατρέψει την αποτυχία σε συγκεκριμένη ενέργεια.

Το υλικολογισμικό και ο προγραμματισμός ανήκουν στον προγραμματισμό DFT

Για πολλά σύγχρονα PCBA, η δοκιμή δεν είναι μόνο ηλεκτρική.

Εξαρτάται επίσης από το λογισμικό-.

Μια πλακέτα μπορεί να χρειάζεται υλικολογισμικό για να μπορέσει να ελεγχθεί λειτουργικά. Μπορεί να απαιτεί ένα bootloader, δοκιμαστική εικόνα, εικόνα παραγωγής, αρχείο διαμόρφωσης, σειριακό αριθμό, διεύθυνση MAC, δεδομένα βαθμονόμησης ή σενάριο επικοινωνίας. Εάν αυτές οι είσοδοι δεν ελέγχονται, μια σωστά συναρμολογημένη πλακέτα μπορεί να αποτύχει στη δοκιμή για λάθος λόγο.

Ο σχεδιασμός DFT θα πρέπει να διευκρινίζει:

• ποιος παρέχει το υλικολογισμικό?
• ποια έκδοση υλικολογισμικού χρησιμοποιείται για τη δοκιμή παραγωγής.
• εάν η πλακέτα έχει προγραμματιστεί πριν ή μετά την επιθεώρηση.
• ποια διεπαφή χρησιμοποιείται για τον προγραμματισμό.
• εάν η υποδοχή προγραμματισμού παραμένει προσβάσιμη.
• εάν απαιτείται άθροισμα ελέγχου, αρχείο καταγραφής ή εγγραφή έκδοσης.
• τι θα συμβεί αν αποτύχει ο προγραμματισμός;
• εάν η πλακέτα πρέπει να επαναπρογραμματιστεί μετά την εκ νέου εργασία.

Αυτό είναι ένα από τα πιο κοινά κενά μεταξύ της δοκιμής μηχανικής και της δοκιμής παραγωγής.

Η ομάδα σχεδιασμού μπορεί να γνωρίζει πώς να φορτώνει το υλικολογισμικό από έναν υπολογιστή εργαστηρίου. Η ομάδα δοκιμών EMS χρειάζεται μια μέθοδο που μπορεί να τεκμηριωθεί, να ακολουθηθεί, να ελεγχθεί και να επαναληφθεί.

Εάν το υλικολογισμικό δεν αποτελεί μέρος του σχεδιασμού του DFT, η λειτουργική δοκιμή μπορεί να μετατραπεί σε μια συνεδρία αντιμετώπισης προβλημάτων προγραμματισμού πριν ακόμη ξεκινήσει η πραγματική δοκιμή.

Η ετοιμότητα του φωτισμού εξαρτάται από τις αποφάσεις DFT

Ένα εξάρτημα δοκιμής δεν είναι απλώς μια μηχανική βάση.

Είναι το φυσικό αποτέλεσμα προηγούμενων αποφάσεων σχετικά με τη δυνατότητα δοκιμής.

Η ετοιμότητα του εξαρτήματος εξαρτάται από:

• όπου οι ανιχνευτές μπορούν να επικοινωνήσουν με την πλακέτα.
• εάν τα τακάκια είναι αρκετά μεγάλα και τοποθετημένα σε κατάλληλη απόσταση για την προβλεπόμενη μέθοδο·
• εάν το ύψος του στοιχείου εμποδίζει την πρόσβαση.
• εάν η υποστήριξη πλακέτας εμποδίζει την κάμψη κατά την επαφή.
• εάν οι σύνδεσμοι χρειάζονται καλώδια ζευγαρώματος.
• εάν η πλακέτα έχει δοκιμαστεί από τη μία πλευρά ή από τις δύο πλευρές.
• εάν η δοκιμή πραγματοποιείται πριν ή μετά την ενσωμάτωση της επίστρωσης ή του περιβλήματος·
• εάν ο χειριστής χρειάζεται αλληλεπίδραση με γραμμωτό κώδικα, ετικέτα ή σειριακό αριθμό.
• εάν οι αποτυχημένες μονάδες απαιτούν διαχωρισμό και επανέλεγχο.

Εάν αυτές οι αποφάσεις αφεθούν αργά, η συνέλευση μπορεί να προχωρήσει ενώ η δοκιμή γίνεται το σημείο συμφόρησης.

Η ομάδα EMS δεν χρειάζεται ένα πλήρες εξάρτημα παραγωγής για κάθε πρώιμη κατασκευή μηχανικής. Πρέπει όμως να γνωρίζει την αναμενόμενη διαδρομή: μη αυτόματη δοκιμή, ιπτάμενος καθετήρας, ICT, σάρωση ορίων, FCT, προσωρινό εξάρτημα, εγκατάσταση-παρεχόμενη από τον πελάτη ή εξάρτημα προθέσεως παραγωγής-.

Αυτές είναι διαφορετικές υποθέσεις κατασκευής.

Ένα πρόβλημα στερέωσης μοιάζει συχνά με αστοχία της πλακέτας έως ότου η ομάδα αποδείξει ότι η επαφή, το καλώδιο ή η ρύθμιση είναι σταθερή.

Ένα έργο μπορεί να είναι έτοιμοΣυναρμολόγηση PCBκαι ακόμα δεν είστε έτοιμοι για επαναλαμβανόμενες δοκιμές.

Ο Σχεδιασμός DFT πρέπει να ορίζει τον βρόχο επανάληψης εργασίας και δοκιμής

Η δοκιμή δεν τελειώνει όταν μια πλακέτα αποτυγχάνει.

Το επόμενο ερώτημα είναι τι συμβαίνει μετά την αποτυχία.

Χωρίς μια καθορισμένη διαδρομή επανάληψης δοκιμής, οι αποφάσεις επανεπεξεργασίας μπορεί να γίνουν ασυνεπείς. Ένας τεχνικός μπορεί να αντικαταστήσει ένα ύποπτο εξάρτημα και να επαναλάβει μόνο το βήμα που απέτυχε. Κάποιος άλλος μπορεί να επαναλάβει την πλήρη λειτουργική δοκιμή. Ένας τρίτος μπορεί να περάσει την πλακέτα μετά από μια γρήγορη ενεργοποίηση-επειδή εξαφανίστηκε το αρχικό σύμπτωμα.

Αυτό δημιουργεί ρίσκο.

Ένα πρακτικό σχέδιο DFT θα πρέπει να ορίζει:

• Ποιες αστοχίες απαιτούν μηχανικό έλεγχο.
• τι επανεπεξεργασία επιτρέπεται?
• τι πρέπει να ελεγχθεί μετά την επανεπεξεργασία?
• εάν πρέπει να επαναληφθεί η πλήρης σειρά δοκιμών·
• εάν μια εστιασμένη επανάληψη είναι αποδεκτή.
• ποια δεδομένα αποτυχίας πρέπει να καταγράφονται·
• πώς κλιμακώνονται οι επαναλαμβανόμενες αποτυχίες.

Αυτό δεν είναι χαρτιά για χάρη του.

Ένα ανακατασκευασμένο PCBA δεν θα πρέπει να κυκλοφορήσει επειδή "φαίνεται καλά τώρα". Θα πρέπει να απελευθερωθεί επειδή η συμφωνημένη διαδρομή επανάληψης δοκιμής επιβεβαιώνει ότι το ζήτημα έχει κλείσει.

Εδώ ο σχεδιασμός DFT υποστηρίζει τόσο την αποδοτικότητα της παραγωγής όσο και τον ποιοτικό έλεγχο.

Τι πρέπει να περιλαμβάνει ένα πακέτο DFT{0}}Ready PCBA

Ο σχεδιασμός DFT γίνεται χρήσιμος όταν είναι ορατός στο πακέτο μηχανικής.

Αυτό δεν είναι ένα υποχρεωτικό σύνολο εγγράφων για κάθε έκδοση. Είναι ένας τρόπος για να δείξετε ποιες πληροφορίες μπορεί να χρειάζονται όταν το εύρος δοκιμών υπερβαίνει μια απλή οπτική επιθεώρηση ή έλεγχο-.

Για αγοραστές OEM, ένα πρακτικό πακέτο{0}}έτοιμο DFT μπορεί να περιλαμβάνει:

Ένας απλός πίνακας μπορεί να χρειάζεται μόνο μια ελαφρύτερη δοκιμαστική διαδρομή. Ένας βιομηχανικός πίνακας ελέγχου που βασίζεται σε υλικολογισμικό-μπορεί να χρειάζεται ένα πιο πλήρες πακέτο DFT. Μια πιλοτική κατασκευή μπορεί να χρειάζεται περισσότερες επαναλαμβανόμενες εγγραφές από ένα πρώτο δείγμα μηχανικής.

Το σημαντικό σημείο δεν είναι ο όγκος του εγγράφου.

Το σημαντικό σημείο είναι εάν η ομάδα EMS έχει αρκετές πληροφορίες για να δοκιμάσει τον πίνακα χωρίς να δημιουργήσει τη μέθοδο δοκιμής από εικασίες.

Χρησιμοποιήστε τα αποτελέσματα των δοκιμών για να βελτιώσετε την επόμενη αναθεώρηση

Το DFT δεν είναι μια-μία λίστα ελέγχου.

Η πρώτη κατασκευή συχνά διδάσκει στην ομάδα κάτι που δεν ήταν προφανές κατά την αναθεώρηση της διάταξης.

Μετά τη δοκιμή και τον εντοπισμό σφαλμάτων PCBA, η ομάδα OEM και EMS θα πρέπει να ρωτήσει:

• Ποιες αποτυχίες ήταν δύσκολο να απομονωθούν;
• Ποια βήματα δοκιμής διήρκεσαν περισσότερο από το αναμενόμενο;
• Ποιες λειτουργίες δεν μπορούσαν να ελεγχθούν αξιόπιστα;
• Ποια σημεία ανίχνευσης ήταν δύσκολο να προσπελαστούν;
• Ποιες επαφές εξαρτημάτων προκάλεσαν ψευδείς αστοχίες;
• Ποια βήματα υλικολογισμικού ή προγραμματισμού δημιούργησαν σύγχυση;
• Ποιοι επανασχεδιασμένοι πίνακες απαιτούσαν περισσότερο έλεγχο από τον αναμενόμενο;
• Ποια αποτελέσματα δοκιμών θα πρέπει να καταγραφούν διαφορετικά την επόμενη φορά;

Αυτή η ανατροφοδότηση δεν πρέπει να παραμένει μόνο στην περιοχή δοκιμής.

Θα πρέπει να τροφοδοτήσει την επόμενη αναθεώρηση PCB, την επόμενη διαδικασία δοκιμής, το επόμενο σχέδιο εξαρτήματος και το επόμενο πακέτο NPI.

Μια καλή διαδικασία DFT μετατρέπει την πρώτη έκδοση σε βρόχο μάθησης.

Πώς συνδέεται με τη συναρμολόγηση PCB και την υποστήριξη δοκιμών

Για τους αγοραστές OEM, ο σχεδιασμός DFT είναι πιο χρήσιμος όταν συνδέει τη σχεδίαση πλακέτας, το εύρος συναρμολόγησης, τις ανάγκες προγραμματισμού, την πρόσβαση δοκιμής και τις προσδοκίες έκδοσης πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Η STHL υποστηρίζει έργα OEM μέσω προετοιμασίας συναρμολόγησης, σχεδιασμού δοκιμών καιΔοκιμές και Επιθεώρηση, συμπεριλαμβανομένων συζητήσεων σχετικά με το AOI, τις ICT, το FCT, την επιθεώρηση ακτίνων Χ-, τις εισόδους προγραμματισμού υλικολογισμικού, την ετοιμότητα του εξαρτήματος, τις προσδοκίες εκ νέου επεξεργασίας και ελέγχου και τις ανάγκες ιχνηλασιμότητας.

Ο στόχος δεν είναι να προστεθούν περιττές δοκιμές.

Ο στόχος είναι να γίνει το πεδίο δοκιμής αρκετά πρακτικό για τη λειτουργία του πίνακα, το στάδιο παραγωγής και το επίπεδο κινδύνου.

Προετοιμάζετε μια έκδοση PCBA που χρειάζεται σαφέστερη δοκιμαστική πρόσβαση ή λειτουργικό προγραμματισμό δοκιμών; Υποβάλετε το έργο σας μέσωΖητήστε προσφοράή emailinfo@pcba-china.com.

Σύναψη

Ο σχεδιασμός DFT βελτιώνει τη δοκιμή PCBA και την αποτελεσματικότητα του εντοπισμού σφαλμάτων, επειδή μετακινεί τη δοκιμαστική σκέψη προς τα πάνω, πριν η πλακέτα φτάσει στη γραμμή.

Βοηθά την ομάδα OEM και EMS να καθορίσει τι πρέπει να ελεγχθεί, πού χρειάζεται πρόσβαση, πώς θα φορτωθεί το υλικολογισμικό, ποιο εξάρτημα ή ρύθμιση καλωδίου απαιτείται, ποιο αποτέλεσμα μετράει ως επιτυχία ή αποτυχία και πώς οι πίνακες που έχουν αποτύχει πρέπει να εντοπιστούν σφαλμάτων, να επεξεργαστούν εκ νέου και να επανεξεταστούν.

Μια πλακέτα που συναρμολογείται εύκολα δεν είναι πάντα εύκολο να δοκιμαστεί.

Μια πλακέτα που είναι εύκολο να δοκιμαστεί είναι συνήθως μια πλακέτα όπου η πρόσβαση δοκιμής, ο προγραμματισμός, η ετοιμότητα εξαρτημάτων και η ορατότητα εντοπισμού σφαλμάτων ελήφθησαν υπόψη πριν από τη συναρμολόγηση.

Για τους αγοραστές OEM, το πρακτικό μάθημα είναι απλό: η καλύτερη στιγμή για να ρωτήσετε πώς θα δοκιμαστεί μια πλακέτα είναι πριν κλειδωθεί η διάταξη και το πακέτο κατασκευής.