Εισαγωγή
Ένα πρωτότυπο συγκρότημα PCB μπορεί να κατασκευαστεί σωστά και εξακολουθεί να είναι δύσκολο να επαληθευτεί.
Εκεί χάνουν χρόνο πολλά έργα. Ο πίνακας ενεργοποιείται. Η τοποθέτηση φαίνεται μια χαρά. Οι σύνδεσμοι συγκόλλησης περνούν οπτικό έλεγχο. Στη συνέχεια, η ομάδα μηχανικών ξεκινά τις δοκιμές και ανακαλύπτει ότι τα βασικά σήματα είναι θαμμένα, τα δοκιμαστικά μαξιλάρια είναι πολύ μικρά, η διεπαφή προγραμματισμού είναι δύσκολη στην πρόσβαση ή ο μόνος τρόπος εντοπισμού σφαλμάτων της πλακέτας είναι μέσω επικίνδυνης πλάγιας ανίχνευσης-πάγκου.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η δοκιμαστική πρόσβαση θα πρέπει να ελέγχεται πριν από τη συναρμολόγηση του πρωτότυπου PCB, όχι μετά την άφιξη των πλακών.
Η δοκιμαστική ανασκόπηση της πρόσβασης ελέγχει εάν η συναρμολογημένη πλακέτα μπορεί να επιθεωρηθεί, να ανιχνευθεί, να προγραμματιστεί, να ελεγχθεί λειτουργικά, να εντοπιστεί σφάλματα και να προετοιμαστεί για μεταγενέστερο σχεδιασμό ICT ή FCT. Δεν είναι μόνο θέμα δοκιμών. Βρίσκεται μεταξύ του σχεδιασμού PCB, της συναρμολόγησης πρωτοτύπου και του σχεδιασμού επαλήθευσης.
Ένα λειτουργικό πρωτότυπο είναι χρήσιμο μόνο εάν η ομάδα μπορεί να επαληθεύσει τι συμβαίνει στο ταμπλό. Η κακή δοκιμαστική πρόσβαση μετατρέπει την επαλήθευση πρωτοτύπου σε εικασίες.
Τι σημαίνει η δοκιμαστική πρόσβαση στη διάταξη πρωτοτύπων PCB
Δοκιμαστική πρόσβαση σημαίνει την πρακτική ικανότητα προσέγγισης, ελέγχου και παρατήρησης των σημείων που απαιτούνται για επιθεώρηση, μέτρηση, προγραμματισμό, απομόνωση σφαλμάτων και λειτουργική επικύρωση.
Στην πραγματική εργασία PCBA, η δοκιμαστική πρόσβαση μπορεί να περιλαμβάνει:
- δοκιμές για δίχτυα κλειδιών
- προσβάσιμες ράγες τάσης και σημεία γείωσης
- κεφαλίδες ή επιθέματα προγραμματισμού
- επαναφορά, ρολόι, λειτουργία εκκίνησης-και πρόσβαση επικοινωνίας
- ανιχνεύστε-φιλικές τοποθεσίες για σημαντικά σήματα
- αρκετό διάκενο ανιχνευτή γύρω από τα σημεία δοκιμής
- πρόσβαση για εντοπισμό σφαλμάτων πάγκου, ιπτάμενο καθετήρα, ICT, FCT ή σάρωση ορίων
- χώρος για ακίδες στερέωσης, καλώδια, σφιγκτήρες ή συνδέσμους
- Ορατότητα AOI για αρμούς συγκόλλησης και προσανατολισμό εξαρτημάτων
- Σχεδιασμός επιθεώρησης ακτίνων Χ για BGA, QFN ή κρυφές συγκολλήσεις όπου χρειάζεται
Ένα σχέδιο μπορεί να φαίνεται ολοκληρωμένο σε CAD, αλλά εξακολουθεί να είναι δύσκολο να δοκιμαστεί μετά τη συναρμολόγηση.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σύνηθες όταν η διάταξη είναι συμπαγής, η πλακέτα έχει εξαρτήματα SMT λεπτού-βήματος, και οι δύο πλευρές είναι πυκνοκατοικημένες ή το μηχανικό περίβλημα είναι ήδη σφιχτό. Το κύκλωμα μπορεί να είναι ηλεκτρικά υγιές, αλλά εάν η ομάδα δεν μπορεί να φτάσει με ασφάλεια και επανειλημμένα στα σωστά σήματα, η επαλήθευση επιβραδύνεται.
Για το πρωτότυπο συγκρότημα PCB, η δοκιμαστική πρόσβαση δεν αφορά μόνο τη μελλοντική μαζική παραγωγή. Πρόκειται για την απάντηση σε πρώιμες ερωτήσεις μηχανικής χωρίς να καταστρέψετε τον πίνακα, να μαντέψετε τα συμπτώματα ή να περιμένετε για άλλη αναθεώρηση της διάταξης.
Γιατί η δοκιμαστική πρόσβαση πρέπει να ελεγχθεί πριν από την κατασκευή
Ο ευκολότερος χρόνος για τη διόρθωση της δοκιμαστικής πρόσβασης είναι πριν κατασκευαστεί και συναρμολογηθεί το PCB.
Μόλις κατασκευαστούν οι σανίδες, οι επιλογές γίνονται περιορισμένες. Η ομάδα μπορεί να κολλήσει προσωρινά καλώδια, να ξύσει τη μάσκα συγκόλλησης, να ανιχνεύσει τις ακίδες εξαρτημάτων ή να δημιουργήσει μια λύση. Μερικές φορές αυτό είναι αποδεκτό για ένα πρώτο δείγμα μηχανικής. Αλλά αν κάθε σημαντική μέτρηση απαιτεί λύση, το πρωτότυπο δεν δίνει καθαρή ανατροφοδότηση.
Ένας απλός κανόνας βοηθά εδώ:
Εάν ένα σήμα είναι αρκετά σημαντικό για εντοπισμό σφαλμάτων, προγραμματισμό, επαλήθευση ή χρήση για δοκιμές αποδοχής, η ομάδα θα πρέπει να ρωτήσει πώς θα έχει πρόσβαση σε αυτό πριν ξεκινήσει η κατασκευή του πρωτοτύπου.
Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε δίχτυ χρειάζεται ένα ειδικό δοκιμαστικό pad. Οι πραγματικοί πίνακες έχουν όρια χώρου. Ωστόσο, οι βασικές ράγες τροφοδοσίας, οι γραμμές προγραμματισμού, τα λεωφορεία επικοινωνίας, οι γραμμές επαναφοράς, τα σήματα ελέγχου και τα συγκεκριμένα σημεία μέτρησης-του προϊόντος θα πρέπει να αναθεωρηθούν σκόπιμα.
Η αναμονή έως ότου η επαλήθευση πρωτοτύπου για την ανακάλυψη κακής πρόσβασης δημιουργεί συνήθως τρία προβλήματα.
Πρώτον, η διαδικασία δοκιμής γίνεται πιο αργή και λιγότερο επαναλαμβανόμενη.
Δεύτερον, οι αποτυχίες γίνονται πιο δύσκολο να απομονωθούν.
Τρίτον, η ομάδα μπορεί να μπερδέψει ένα δοκιμαστικό-πρόβλημα πρόσβασης ως πρόβλημα σχεδίασης, συναρμολόγησης, στοιχείου ή υλικολογισμικού.
Εκεί είναι που μια κατασκευή πρωτότυπου χάνει χρόνο.
Όπου εμφανίζεται συνήθως κακή δοκιμαστική πρόσβαση
Τα προβλήματα δοκιμαστικής πρόσβασης σπάνια ανακοινώνονται στην αναθεώρηση Gerber. Συνήθως εμφανίζονται αργότερα, όταν η πρώτη συναρμολογημένη σανίδα βρίσκεται στον πάγκο και κάποιος πρέπει να βρει γρήγορα ένα σήμα.
Οι ράγες ισχύος είναι δύσκολο να μετρηθούν
Η επαλήθευση πρωτοτύπων ξεκινά συχνά με ισχύ.
Εάν η κύρια είσοδος, οι ρυθμιζόμενες ράγες, η αναφορά γείωσης, οι ακίδες ενεργοποίησης ή οι τρέχοντες{0}}κόμβοι αίσθησης είναι δύσκολο να προσπελαστούν, ακόμη και μια βασική εμφάνιση-μπορεί να γίνει αδέξια. Ο μηχανικός μπορεί να ξέρει τι πρέπει να ελέγξει, αλλά η πλακέτα δεν παρέχει ένα ασφαλές μέρος για να το ελέγξει.
Μια πλακέτα που χρειάζεται επαναλαμβανόμενη ανίχνευση σε μικροσκοπικές ακίδες IC κατά την επανάληψη-δεν είναι φιλική προς τη δοκιμή-. Μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά ο κίνδυνος ολίσθησης, βραχυκύκλωσης ακίδων ή βλάβης εξαρτημάτων αυξάνεται.
Οι διεπαφές προγραμματισμού και εντοπισμού σφαλμάτων δεν είναι πρακτικές
Ένα πρωτότυπο μπορεί να χρειάζεται φόρτωση υλικολογισμικού, πρόσβαση στον φορτωτή εκκίνησης, βαθμονόμηση ή επικοινωνία εντοπισμού σφαλμάτων.
Εάν τα μαξιλάρια προγραμματισμού είναι πολύ μικρά, καλύπτονται από κοντινά εξαρτήματα, τοποθετούνται κάτω από μια θωράκιση ή έχουν μπλοκαριστεί από μια μελλοντική λειτουργία περιβλήματος, το πρόβλημα μπορεί να μην εμφανιστεί έως ότου η πλακέτα έχει ήδη κατασκευαστεί.
Αυτή είναι μια κοινή αναντιστοιχία μεταξύ των αποφάσεων διάταξης και του πραγματικού χειρισμού πρωτοτύπων. Η διάταξη εξοικονομεί χώρο, αλλά η ομάδα υλικολογισμικού χάνει την πρόσβαση.
Σημαντικά σήματα είναι θαμμένα
Ορισμένα σήματα γίνονται σημαντικά μόνο όταν κάτι πάει στραβά.
Ρολόι, επαναφορά, επικοινωνία, αισθητήρας, έλεγχος κινητήρα, μονάδα LED, διαχείριση μπαταρίας, ενεργοποίηση ραδιοσυχνοτήτων, έλεγχος ρελέ και{0}}σχετικά σήματα ασφαλείας ενδέχεται να μην χρειάζονται συνεχή μέτρηση. Αλλά αν το πρωτότυπο αποτύχει, αυτοί είναι συχνά οι πρώτοι μηχανικοί διχτυών που θέλουν να ελέγξουν.
Εάν αυτά τα σήματα δεν είναι προσβάσιμα, η απομόνωση σφάλματος επιβραδύνεται. Η ομάδα μπορεί να αφιερώσει ώρες συζητώντας εάν το πρόβλημα είναι το υλικολογισμικό, η συναρμολόγηση PCB, η προμήθεια εξαρτημάτων, η συγκόλληση ή η λογική του σχεδιασμού.
Τα δοκιμαστικά επιθέματα υπάρχουν αλλά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν
Ένα μπλοκ δεν είναι χρήσιμο μόνο και μόνο επειδή υπάρχει.
Μπορεί να είναι πολύ κοντά σε ένα ψηλό εξάρτημα. Μπορεί να βρίσκεται κάτω από έναν σύνδεσμο. Μπορεί να κάθεται στη λάθος πλευρά για το προβλεπόμενο εξάρτημα. Μπορεί να είναι πολύ μικρό για αξιόπιστη ανίχνευση. Μπορεί να στερείται περιβάλλουσας απόστασης. Μπορεί να τοποθετηθεί σε σημείο που δεν μπορεί να προσγειωθεί ανιχνευτής χωρίς να αγγίξει άλλο δίχτυ.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο έλεγχος της δοκιμαστικής πρόσβασης πρέπει να εξετάζει τη συναρμολογημένη-συνθήκη πλακέτας, όχι μόνο τη σχηματική.
Η δοκιμαστική πρόσβαση δεν είναι ίδια για κάθε μέθοδο δοκιμής
Ένας λόγος που οι αγοραστές παραβλέπουν τη δοκιμαστική πρόσβαση είναι ότι η λέξη "δοκιμή" ακούγεται σαν μια δραστηριότητα.
Δεν είναι.
Οι διαφορετικές μέθοδοι επαλήθευσης απαιτούν διαφορετικούς τύπους πρόσβασης.
Πρόσβαση στον πάγκο εντοπισμού σφαλμάτων
Ο εντοπισμός σφαλμάτων στον πάγκο είναι κοινός στα πρώτα πρωτότυπα. Οι μηχανικοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα πολύμετρο, παλμογράφο, λογικό αναλυτή, αισθητήρα ρεύματος ή εργαλείο προγραμματισμού.
Για αυτό το στάδιο, τα σημεία δοκιμής θα πρέπει να υποστηρίζουν ασφαλείς και επαναλαμβανόμενες μετρήσεις. Η καλή πρόσβαση δεν χρειάζεται να είναι τέλεια, αλλά θα πρέπει να μειώνει την επικίνδυνη εξέταση σε λεπτές καρφίτσες-όποτε είναι δυνατόν.
Για πρώιμη συναρμολόγηση πρωτότυπου PCB, αυτή είναι συχνά η πιο άμεση δοκιμή-ανάγκη πρόσβασης.
Πρόσβαση στο Flying Probe
Η δοκιμή ιπτάμενου καθετήρα μπορεί να είναι χρήσιμη για πρωτότυπα και{0}}συναρμολόγηση PCB χαμηλού όγκου, επειδή δεν απαιτεί ειδικό κρεβάτι-από-καρφιά. Ωστόσο, χρειάζεται ακόμα προσβάσιμες θέσεις ανιχνευτών, αρκετό διάστημα, χρησιμοποιήσιμα δεδομένα CAD, καθαρές πληροφορίες δικτύου και συμφωνημένους στόχους δοκιμών.
Εάν η διάταξη αφήνει πολύ λίγους προσβάσιμους κόμβους, η κάλυψη του ιπτάμενου καθετήρα μπορεί να είναι περιορισμένη.
Πρόσβαση στις ΤΠΕ
Οι ΤΠΕ εξαρτώνται περισσότερο από την προγραμματισμένη δοκιμαστική πρόσβαση. Ένα εξάρτημα-από-καρφιά απαιτεί σημεία επαφής ανιχνευτή, ευθυγράμμιση εργαλείων, υποστήριξη σανίδας και αρκετό διάκενο για αξιόπιστη επαφή.
Εάν η πλακέτα έχει σχεδιαστεί χωρίς πρόσβαση στις ΤΠΕ, η προσθήκη ΤΠΕ αργότερα μπορεί να είναι δαπανηρή ή μη πρακτική. Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε πρωτότυπο χρειάζεται ΤΠΕ. Ωστόσο, εάν το προϊόν αναμένεται να μετακινηθεί σε εκδόσεις μεγαλύτερου-όγκου ή σε πιο ελεγχόμενη παραγωγή, η πρόσβαση στις ΤΠΕ θα πρέπει να συζητηθεί πριν κλειδωθεί η πρώτη διάταξη.
Πρόσβαση FCT
Το FCT συνήθως ελέγχει-συμπεριφορά σε επίπεδο συστήματος: ενεργοποίηση-λειτουργία, επικοινωνία, απόκριση υλικολογισμικού, κουμπιά, οθόνες, αισθητήρες, κινητήρες, ρελέ, LED ή άλλες λειτουργίες-για συγκεκριμένα προϊόντα.
Το FCT μπορεί να μην απαιτεί πρόσβαση σε κάθε δίκτυο, αλλά συχνά απαιτεί σταθερά σημεία σύνδεσης, πρόσβαση προγραμματισμού, προσομοίωση φορτίου, πρόσβαση σύνδεσης και προγραμματισμό εξαρτημάτων.
Ένα πρωτότυπο που μπορεί να δοκιμάσει μόνο ένας μηχανικός σχεδιασμού, χρησιμοποιώντας πλάγια κόλπα-πάγκου, δεν είναι έτοιμο για επαναλαμβανόμενο FCT.
Πρόσβαση AOI και X-Ray Inspection
Το AOI δεν χρειάζεται ηλεκτρική πρόσβαση, αλλά χρειάζεται ορατότητα.
Οι σύνδεσμοι συγκόλλησης, τα σημάδια πολικότητας, τα καλώδια-λεπτού βήματος και ο προσανατολισμός των εξαρτημάτων πρέπει να είναι αρκετά ορατά για επιθεώρηση όπου είναι δυνατόν. Εάν μια κρίσιμη περιοχή κρύβεται από μηχανικά μέρη, ψηλά εξαρτήματα ή κακή ορατότητα διάταξης, το AOI μπορεί να μην παρέχει την εμπιστοσύνη που περιμένει ο αγοραστής.
Η επιθεώρηση ακτίνων X είναι ξανά διαφορετική. Χρησιμοποιείται συχνά για BGA, QFN και άλλες κρυφές συγκολλήσεις. Η διάταξη δεν παρέχει ένα σημείο ανίχνευσης για τις ακτίνες X-, αλλά η επιλογή πακέτου, η πυκνότητα των στοιχείων, η θωράκιση και οι προσδοκίες επιθεώρησης μπορούν να επηρεάσουν πόσο χρήσιμη θα είναι η επιθεώρηση ακτίνων Χ-.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πρόσβαση δοκιμής και επιθεώρησης θα πρέπει να εξετάζονται μαζί, όχι να αντιμετωπίζονται ως αποσυνδεδεμένα θέματα.
Η δοκιμαστική πρόσβαση πρέπει να περιλαμβάνει τη δυνατότητα ελέγχου πλακέτας
Η φυσική πρόσβαση είναι μόνο ένα μέρος της ιστορίας.
Μια πλακέτα πρέπει επίσης να είναι ελεγχόμενη κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Με απλά λόγια, η ομάδα δοκιμών χρειάζεται έναν τρόπο να βάλει τον πίνακα σε γνωστή κατάσταση.
Αυτό μπορεί να σημαίνει:
τροφοδοτώντας με ασφάλεια συγκεκριμένες ράγες
έλεγχος επαναφοράς
πρόσβαση στις καρφίτσες λειτουργίας εκκίνησης-
απενεργοποίηση ή έλεγχος της συμπεριφοράς του φύλακα
επιβεβαίωση διαθεσιμότητας ρολογιού
απομόνωση τμημάτων του κυκλώματος
θέτοντας τις γραμμές επικοινωνίας σε σταθερή κατάσταση
αποφυγή μη ελεγχόμενων εξόδων κατά τη διάρκεια της δοκιμής
Ένα σημείο δοκιμής σε μια ράγα ισχύος βοηθά, αλλά δεν λύνει τα πάντα εάν η πλακέτα δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί ή να ελεγχθεί με προβλέψιμο τρόπο.
Αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία όταν το πρωτότυπο περιλαμβάνει πολλαπλούς τομείς ισχύος, προγραμματιζόμενες συσκευές, αισθητήρες, κινητήρες, ρελέ, ασύρματες μονάδες ή στοιχεία ελέγχου σχετικά με την ασφάλεια-. Χωρίς δυνατότητα ελέγχου, η ομάδα μπορεί να έχει πρόσβαση σε σήματα, αλλά εξακολουθεί να δυσκολεύεται να εκτελέσει μια σταθερή δοκιμή.
Η δοκιμαστική πρόσβαση πρέπει να αποτελεί μέρος της αναθεώρησης DFM και DFT
Η αναθεώρηση DFM ρωτά εάν η πλακέτα μπορεί να κατασκευαστεί αξιόπιστα.
Το DFT, ή Design for Testability, ρωτά εάν η πλακέτα μπορεί να ελεγχθεί και να επαληθευτεί αποτελεσματικά.
Στην πραγματική εργασία EMS, τα δύο συνδέονται. Μια πλακέτα που είναι εύκολη στη συναρμολόγηση αλλά δύσκολη στη δοκιμή μπορεί να καθυστερήσει το έργο. Μια πλακέτα που περνάει από την επιθεώρηση AOI αλλά δεν μπορεί να υποστηρίξει λειτουργική επαλήθευση ενδέχεται να μην απαντήσει στις ερωτήσεις μηχανικής του αγοραστή.
Για το πρωτότυπο συγκρότημα PCB, η δοκιμαστική πρόσβαση θα πρέπει να εξετάζεται παράλληλα με:
- απόσταση εξαρτημάτων
- πιστούλια και τρύπες εργαλείων
- ζητήματα με στένσιλ και πάστα συγκόλλησης
- επιλογή πακέτου
- τοποθέτηση συνδετήρα
- περίγραμμα πίνακα και πάνελ
- σημάδια πολικότητας
- μέθοδο προγραμματισμού
- θέση του σημείου δοκιμής
- μέθοδος επιθεώρησης
- πρόσβαση στο εξάρτημα ή τον αισθητήρα
- ετικέτες σημείων δοκιμής και τεκμηρίωση
Αυτό είναι όπου οι αγοραστές μερικές φορές δημιουργούν τη δική τους καθυστέρηση. Εγκρίνουν μια συμπαγή διάταξη επειδή φαίνεται καθαρή, αλλά κανείς δεν ελέγχει εάν ο μηχανικός δοκιμής μπορεί να φτάσει τα σήματα που έχουν σημασία.
Μερικά καλά τοποθετημένα-μαξιλάρια δοκιμών μπορούν να εξοικονομήσουν περισσότερο χρόνο από ένα ταχύτερο πρόγραμμα συναρμολόγησης.
Τι πρέπει να ελέγξουν οι αγοραστές πριν από τη συναρμολόγηση πρωτοτύπου PCB
Πριν από την κυκλοφορία αρχείων για τη συναρμολόγηση πρωτότυπου PCB, οι αγοραστές θα πρέπει να ελέγξουν την πρόσβαση στη δοκιμή λαμβάνοντας υπόψη τόσο τη μηχανική όσο και την κατασκευή.
1. Προσδιορίστε τα σήματα που πρέπει να μετρηθούν
Δεν χρειάζεται κάθε δίχτυ ένα δοκιμαστικό μαξιλάρι.
Ξεκινήστε με τα σήματα που έχουν τη μεγαλύτερη σημασία κατά την ανύψωση-και την απομόνωση σφαλμάτων:
- ισχύς εισόδου
- παραπομπές εδάφους
- κύριες ράγες τάσης
- ενεργοποιήστε τις ακίδες
- επαναφορά γραμμών
- σήματα ρολογιού
- γραμμές προγραμματισμού
- διεπαφές επικοινωνίας
- εξόδους αισθητήρων
- σήματα ελέγχου κινητήρα ή ανεμιστήρα
- Γραμμές ελέγχου LED ή οθόνης
- σήματα φόρτισης και προστασίας της μπαταρίας
- συγκεκριμένοι κρίσιμοι κόμβοι-προϊόντος
Το ερώτημα δεν είναι "Μπορεί να δοκιμαστεί κάθε σήμα;"
Η καλύτερη ερώτηση είναι: "Εάν αυτή η λειτουργία δεν λειτουργεί, μπορούμε να φτάσουμε τα σήματα που απαιτούνται για να καταλάβουμε γιατί;"
2. Επιβεβαιώστε τον προγραμματισμό και την πρόσβαση υλικολογισμικού
Η πρόσβαση υλικολογισμικού αντιμετωπίζεται συχνά ως προφανής έως ότου φτάσουν οι πρώτοι πίνακες.
Πριν από τη συναρμολόγηση, επιβεβαιώστε πώς θα φορτωθεί και θα επαληθευτεί το υλικολογισμικό. Θα χρησιμοποιήσει η πλακέτα κεφαλίδα, pogo-μαξιλάρια καρφίτσας, υποδοχή άκρων, διεπαφή USB, UART, SWD, JTAG ή άλλη μέθοδο; Εξακολουθεί να χρησιμοποιείται η πρόσβαση μετά τη συναρμολόγηση; Είναι μπλοκαρισμένο από ψηλά εξαρτήματα, ασπίδες, καλώδια ή μελλοντικά χαρακτηριστικά περιβλήματος;
Εάν απαιτείται φόρτωση υλικολογισμικού για κάθε πρωτότυπο, ο προγραμματισμός δεν πρέπει να εξαρτάται από μια εύθραυστη λύση.
3. Ελέγξτε το διάκενο ανιχνευτή γύρω από τα σημεία δοκιμής
Ένα σημείο δοκιμής χρειάζεται αρκετό χώρο γύρω του.
Ελέγξτε το ύψος του κοντινού εξαρτήματος, τη θέση του συνδετήρα, τη θωράκιση, τους μηχανικούς περιορισμούς, τη μάσκα συγκόλλησης και την απόσταση από τα παρακείμενα δίχτυα. Εάν ο αισθητήρας μπορεί να αγγίξει το μαξιλάρι μόνο σε μη ασφαλή γωνία, η πρόσβαση είναι αδύναμη.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για συμπαγή PCBA ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, πλακέτες βιομηχανικού ελέγχου και συγκρότημα PCB πυκνής-μικτής τεχνολογίας όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
4. Αποφασίστε ποια μέθοδο δοκιμής θα πρέπει να υποστηρίζει το πρωτότυπο
Ένα πρωτότυπο δεν χρειάζεται πάντα ΤΠΕ.
Ωστόσο, η ομάδα θα πρέπει να αποφασίσει για την προβλεπόμενη μέθοδο επαλήθευσης πριν από τη συναρμολόγηση. Θα ελεγχθεί η πλακέτα με χειροκίνητη δοκιμή πάγκου, ιπτάμενο καθετήρα, AOI, Επιθεώρηση ακτίνων X, προγραμματισμό συν FCT ή ένα απλό προσαρμοσμένο εξάρτημα;
Διαφορετικές απαντήσεις οδηγούν σε διαφορετικές αποφάσεις διάταξης.
Εάν ο αγοραστής αναμένει μελλοντικά ICT ή FCT που βασίζεται σε εξαρτήματα-, είναι προτιμότερο να κάνει κράτηση για πρόσβαση νωρίς παρά να επανασχεδιάσει αργότερα.
5. Τεκμηριώστε τον χάρτη σημείων δοκιμής και τις αναμενόμενες μετρήσεις
Ακόμη και όταν υπάρχουν σημεία δοκιμής, η ομάδα δοκιμής πρέπει να γνωρίζει τι σημαίνει κάθε σημείο.
Ένα χρήσιμο πακέτο δοκιμαστικής πρόσβασης μπορεί να περιλαμβάνει ονόματα σημείων δοκιμής, ονόματα δικτύου, θέσεις, πλευρά της πλακέτας, αναμενόμενη τάση ή κατάσταση σήματος, μέθοδο προγραμματισμού και οποιεσδήποτε σημειώσεις σχετικά με τη σειρά ή το χειρισμό.
Αυτό δεν χρειάζεται να γίνει ένα βαρύ έγγραφο για κάθε πρωτότυπο. Ωστόσο, εάν η ομάδα δοκιμής πρέπει να αντιστρέψει-τα σημεία δοκιμής από τη διάταξη κατά την εμφάνιση-, ο χρόνος έχει ήδη χαθεί.
6. Ευθυγραμμίστε την δοκιμαστική πρόσβαση με το επόμενο στάδιο
Η πρόσβαση σε πρωτότυπη δοκιμή δεν πρέπει να εξυπηρετεί μόνο το πρώτο δείγμα.
Θα πρέπει επίσης να υποστηρίζει όσα περιμένει να μάθει ο αγοραστής πριν από την πιλοτική κατασκευή ή την παραγωγή χαμηλού{0}}όγκου. Εάν το πρωτότυπο είναι πιθανό να μεταφερθεί σε πιλοτική λειτουργία, το δοκιμαστικό-σχέδιο πρόσβασης θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την επαναληψιμότητα, τον προγραμματισμό εξαρτημάτων και τη συλλογή δεδομένων.
Ένα σημείο δοκιμής που βοηθά έναν μηχανικό να διορθώσει ένα πρωτότυπο είναι χρήσιμο.
Ένα δοκιμαστικό-πλάνο πρόσβασης που βοηθά τον συνεργάτη EMS να δημιουργήσει μια επαναλαμβανόμενη δοκιμαστική διαδικασία είναι καλύτερο.
Λίστα ελέγχου πρόσβασης στην πρακτική δοκιμασία
Δεν πρόκειται για άσκηση γραφειοκρατίας. Είναι η σύντομη ανασκόπηση που εμποδίζει την πρώτη συνεδρία εντοπισμού σφαλμάτων να γίνει παιχνίδι εικασίας.
Πριν από την υποβολή αρχείων για τη συναρμολόγηση πρωτότυπου PCB, οι αγοραστές μπορούν να κάνουν τις εξής ερωτήσεις:
- Είναι εύκολα προσβάσιμες οι βασικές ράγες ισχύος και τα σημεία εδάφους;
- Μπορεί να φορτωθεί το υλικολογισμικό χωρίς χειροκίνητη συγκόλληση ή επικίνδυνη ανίχνευση;
- Είναι προσβάσιμες οι γραμμές επαναφοράς, ρολογιού, εκκίνησης και επικοινωνίας εάν απαιτείται εντοπισμός σφαλμάτων;
- Είναι τα σημεία δοκιμής αρκετά μεγάλα και αρκετά καλά τοποθετημένα για την προβλεπόμενη μέθοδο δοκιμής;
- Είναι μπλοκαρισμένα τα δοκιμαστικά επιθέματα από ψηλά εξαρτήματα, συνδέσμους, ασπίδες, ψύκτρες ή μηχανικά χαρακτηριστικά;
- Υπάρχουν σημαντικά σήματα διαθέσιμα στη σωστή πλευρά της πλακέτας για το προβλεπόμενο εξάρτημα;
- Έχει αποφασίσει η ομάδα εάν απαιτείται χειροκίνητη δοκιμή, ιπτάμενος καθετήρας, ICT, FCT, AOI ή ακτίνα Χ-;
- Είναι τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά εργαλείων κατάλληλα για συναρμολόγηση και πιθανή δοκιμαστική στερέωση;
- Λαμβάνεται υπόψη η ορατότητα AOI για σημαντικές ενώσεις συγκόλλησης και σημάδια προσανατολισμού;
- Εντοπίζονται BGA, QFN ή άλλες κρυφές αρθρώσεις για πιθανή επιθεώρηση ακτίνων Χ;
- Είναι η μέθοδος προγραμματισμού σαφής και επαναλαμβανόμενη;
- Είναι τεκμηριωμένος ο χάρτης σημείων δοκιμής;
- Θα εξακολουθεί να είναι δυνατή η δοκιμή του πίνακα μετά από μικρές αλλαγές διάταξης ή περιορισμούς περιβλήματος;
- Περιλαμβάνονται οι απαιτήσεις δοκιμής στο πακέτο κατασκευής και δεν συζητούνται μόνο μέσω email;
Αυτή η λίστα ελέγχου δεν μετατρέπει κάθε πρωτότυπο σε ένα έτοιμο εξάρτημα δοκιμής παραγωγής-. Απλώς αποτρέπει τα προβλήματα πρόσβασης που μπορούν να αποφευχθούν από το να μετατραπούν σε καθυστερήσεις επαλήθευσης.
Μια οριακή περίπτωση: Όταν τα επιπλέον σημεία δοκιμής μπορεί να μην αξίζουν τον κόπο
Η δοκιμαστική πρόσβαση έχει σημασία, αλλά δεν πρέπει να προστίθεται στα τυφλά.
Ορισμένες πολύ μικρές,-ευαίσθητες σε ραδιοσυχνότητες, υψηλής-ταχύτητας, υψηλής-πυκνότητας ή μηχανικά περιορισμένες πλακέτες δεν μπορούν να δεχτούν πολλά επιπλέον επιθέματα δοκιμής χωρίς αντιστάθμιση-. Τα επιπλέον επιθέματα ενδέχεται να επηρεάσουν τη δρομολόγηση, την αντίσταση, τη διαρροή, τη θωράκιση, την ακεραιότητα του σήματος ή το μέγεθος του προϊόντος.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, η απάντηση δεν είναι να επιβάλλουμε παντού τα σημεία δοκιμής.
Η καλύτερη προσέγγιση είναι να δώσετε προτεραιότητα στην κρίσιμη πρόσβαση, να χρησιμοποιήσετε προγραμματισμό ή διαγνωστικό υλικολογισμικό όπου χρειάζεται, να εξετάσετε την πρόσβαση βάσει σύνδεσης-, να βασιστείτε στη σάρωση ορίων όπου είναι κατάλληλο ή να σχεδιάσετε κάλυψη με ακτίνες Χ-και λειτουργική δοκιμή γύρω από τους σχεδιαστικούς περιορισμούς.
Η καλή δοκιμαστική αναθεώρηση πρόσβασης δεν αφορά την προσθήκη μαξιλαριών παντού. Πρόκειται για την προσθήκη της σωστής πρόσβασης στα σωστά σημεία.
Τι σημαίνει αυτό για τους αγοραστές OEM
Η δοκιμαστική πρόσβαση είναι εύκολο να αγνοηθεί, επειδή δεν επηρεάζει πάντα αν μπορεί να συναρμολογηθεί το PCB.
Αλλά επηρεάζει έντονα αν το πρωτότυπο μπορεί να επαληθευτεί.
Για τους αγοραστές OEM, ο κίνδυνος δεν είναι μόνο η αστοχία μιας πλακέτας. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι ότι το διοικητικό συμβούλιο δίνει ασαφή σχόλια. Όταν η δοκιμαστική πρόσβαση είναι κακή, ένα πρωτότυπο μπορεί να καταναλώσει χρόνο μηχανικής χωρίς να παράγει μια καθαρή απάντηση.
Αυτό έχει σημασία στην τρέχουσα ανάπτυξη ηλεκτρονικών, όπου πολλές ομάδες προσπαθούν να συντομεύσουν τους κύκλους-σε-πιλοτικού τύπου, ενώ εξακολουθούν να ασχολούνται με πυκνές διατάξεις, περιορισμένα εξαρτήματα και πιο περίπλοκη λειτουργική επικύρωση.
Μια ταχύτερη κατασκευή πρωτοτύπου δεν βοηθά πολύ εάν η διαδρομή επαλήθευσης είναι αποκλεισμένη.
Πριν από τη συναρμολόγηση πρωτότυπου PCB, οι αγοραστές θα πρέπει να ελέγξουν την πρόσβαση δοκιμής ως μέρος τηςΣχεδιασμός και διάταξη PCB, DFM, DFT και σχεδιασμός δοκιμών και επιθεώρησης. Κάνοντας αυτό νωρίς βοηθά το πρωτότυπο να απαντήσει στην ερώτηση για την οποία κατασκευάστηκε:
Λειτουργεί ο σχεδιασμός και μπορεί η ομάδα να το επαληθεύσει με αρκετή σιγουριά για να προχωρήσει;
Σύναψη
Η δοκιμαστική πρόσβαση θα πρέπει να επανεξεταστεί πριν από τη συναρμολόγηση πρωτότυπου PCB, επειδή επηρεάζει άμεσα την ταχύτητα επαλήθευσης, την ποιότητα εντοπισμού σφαλμάτων, την ετοιμότητα του εξαρτήματος και την ικανότητα του αγοραστή να λαμβάνει αποφάσεις μετά την άφιξη των πλακών.
Ένα πρωτότυπο δεν είναι μόνο ένας πίνακας που πρέπει να κατασκευαστεί. Είναι ένας πίνακας που πρέπει να δοκιμαστεί, να μετρηθεί, να προγραμματιστεί, να επιθεωρηθεί και να μάθει από αυτό.
Όταν η δοκιμαστική πρόσβαση είναι αδύναμη, η επαλήθευση γίνεται πιο αργή και λιγότερο αξιόπιστη. Όταν η δοκιμαστική πρόσβαση σχεδιάζεται έγκαιρα, το πρωτότυπο γίνεται πιο χρήσιμο, ο συνεργάτης του EMS μπορεί να προετοιμάσει τη σωστή προσέγγιση επιθεώρησης και δοκιμής και το έργο μπορεί να προχωρήσει προς την πιλοτική κατασκευή με λιγότερες εκπλήξεις.
Για τους αγοραστές OEM που προετοιμάζουν μια πρωτότυπη κατασκευή, η STHL μπορεί να εξετάσει το έργο από μια σχεδίαση και διάταξη PCB,Συναρμολόγηση PCB, καιΔοκιμές και Επιθεώρησηπροοπτική πριν από την προσφορά ή τον προγραμματισμό παραγωγής. Υποβάλετε τα αρχεία σας μέσωΖητήστε προσφοράή επικοινωνήστε μαζί μας στοinfo@pcba-china.com.
